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高聚物注浆施工
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公路工程中高聚物注浆技术施工工艺

2021-07-05 11:48:18

1高聚物注浆材料准备

高聚物注浆材料主要分为两部分,一是包括催化剂、泡沫稳定剂等在内的聚氨酯白料;二是聚氨酯黑料,对于施工中所用的材料应按照相关标准进行吸水率试验和无侧抗压强度试验,确保达到相关标准。要求高聚物材料的胶凝时间保持在15~20s,黑、白料的用量不同,其膨胀比也存在一定差异,在膨胀比过大的情况下,会对材料强度造成影响,应通过配比试验设计两部分材料配合比例,确定各项原材料用量,达到突出的力学性能及固化速度。为校验配合比例的科学性,可根据配合比例制作试样,检测其性能指标。高聚物注浆施工


2注浆前路况检测

注浆施工开始之前,通常采用落锤式弯沉仪检测路面弯沉情况,明确基层、底基层等结构层存在的病害,以此为依据确定高聚物注浆施工范围、孔径等相关参数,对路面病害进行处理。待施工结束后,复检路面弯沉值情况,检验注浆效果是否满足需求.


高聚物注浆施工


3注浆孔间距及压力设置

通过试验施工设置合理的注浆间距,通常控制在1.2~1.5m,若出现板块断裂现象,可适当加密注浆孔。其次是设置注浆压力,应综合考虑土孔隙率、注浆土体积、填充系数等因素,注浆压力过小难以实现良好的填充加固效果,反之注浆压力过大则会破坏结构层,出现路面隆起现象,注浆压力通常设计为7MPa,可根据公路工程实际情况适当调整,由于高聚物材料自身特性,其注浆压力计算公式为:PG=P+△P式中:高聚物注浆实际压力表示为PG注浆枪口压力表示为P高聚物材料膨胀压力表示为△P


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