欢迎进入河北鸿森公路工程技术有限公司!

全国咨询热线

18033879333

高聚物注浆施工
您当前的位置 : 首 页 > 新闻资讯 > 行业资讯

路面病害治理方案选择

2021-03-11 13:26:03

        高聚物注浆


       近年由于交通量和超限车辆的日益增多,个别路段路基变形严重,路面裂缝、坑槽、翻浆挖补段随处可见。

      公路裂缝病害若不及时处治,路面表面的水经过裂缝渗入到道路结构层中,在车流的碾压下,路面会出现唧泥现象,导致道路路面底脱空,并小范围沉陷。随着脱空部位的扩大,路面沉陷部位将产生网裂,紧接着出现小坑槽,形成破坏;进而可能在病害路段出现连续小坑槽,造成道路严重破坏,影响道路正常运营,并危及行车。历史教训S103线南阳市宛城区大修竣工段,在短时间内又出现裂缝,原因是没有治理病害,导致病害的重复发生。

      路面病害的检测方法包括:检测路面弯沉值判断公路的强度;用地质雷达设备对路面厚度、路基空洞、缺损与路面含水量等指标进行检测;观测纵向裂缝变形发展状况,判断是否是由于新老路基不均匀沉陷造成的路面裂缝;对路基进行土工试验,确认是否存在特殊土,诸如膨胀土等。通过上述对病害的调查及检测,可以准确地判断病害的原因及地点,选用相应的治理方案,防止病害治理处理方法有误而导致治理病害后又在短时间内重新发生。

      路面病害治理方案选择,传统治理方案为:挖除7cm沥青混凝土面层,挖除原18cm水泥稳定砂砾上基层,再回填20cm水泥稳定碎石基层+5cm中粒式改性沥青混凝土;两侧老路局部病害严重的挖除7cm沥青混凝土面层和18cm水泥稳定砂砾上基层,再回填18cm水泥稳定碎石基层和7cm粗粒式沥青混凝土(AC-25C);全幅通铺3cm细粒式沥青混凝土(AC-10C)。

     高分子聚合物注浆技术治理方案是采取注高聚物和微表处方法,既能加强路基土基、根除病害,又能恢复公路功能,较传统压注水泥浆方法可节约维修费用45%左右。非开挖注浆技术较传统的治理方法对路面损害小,操作简单,施工速度快,经济性高。

     通过以上分析后,该公路路面病害段路基决定采用非开挖高聚物注浆治理,路面采用沥青混凝土罩面方案。


最近浏览:

走进鸿森
公司简介
资质荣誉
我们的优势
施工设备
施工设备
成功案例
成功案例

河北鸿森公路工程技术有限公司

电话:18033879333

邮箱:1993981347@qq.com

地址:河北省石家庄市裕华区东岗路47号蓝郡名邸

经营范围:公路工程、桥梁工程、市政工程的施工


9.png

扫一扫 添加微信

10.png

扫一扫 添加微信

Copyright © 河北鸿森公路工程技术有限公司 All rights reserved 备案号:冀ICP备2020027289号 主要从事于高聚物注浆施工,注浆加固专业公司,地聚合物注浆施工, 欢迎来电咨询!
主营区域: 苏州 连云港 北京 上海